4 cánh mang U-khớp

Một khớp toàn cầu hàng không là một thiết bị kết nối có thể truyền thời điểm xoắn và dịch chuyển góc. Nó thường bao gồm hai bánh răng máy bay lồng vào nhau bên trong và bên ngoài, được sử dụng để kết nối hai trục không nằm trong cùng một mặt phẳng hoặc có độ lệch góc nhất định. Chức năng của nó tương tự như khớp phổ quát truyền thống, nhưng khớp toàn cầu hàng không có thể cung cấp góc xoắn lớn hơn và mô -men truyền truyền cao hơn. Cấu trúc của khớp phổ quát của máy bay tương tự như của bánh răng máy bay, có thể bù cho độ lệch của trục trong khi chuyển thời điểm xoắn. Thiết kế hình răng bánh răng độc đáo của nó cho phép điều chỉnh tự động chuyển vị góc trong khi truyền mô -men xoắn. Theo cách này, ngay cả khi trục có độ lệch góc nhất định, khớp toàn cầu hàng không vẫn có thể duy trì chuyển động trơn tru và hiệu quả truyền.